Un garage ne manque pas d'acheteurs, il manque de voitures. Voici les quatre endroits où les professionnels trouvent leur stock d'occasion en France, ce que chacun demande pour entrer, ce qu'il coûte, et où se trouvent les petits prix.
Inscription gratuite, avec votre SIRET. Les coordonnées des vendeurs le sont aussi, jusqu'au 15 mars 2027.
C'est la source la plus connue, et la plus volumineuse. BCAuto Enchères a écoulé plus de 96 000 voitures en France en 2025, Alcopa Auction environ 160 000 véhicules d'occasion. Le stock vient surtout des loueurs, des flottes d'entreprise et des constructeurs.
L'entrée est fermée aux particuliers, et contrôlée. Il faut en général un Kbis, un numéro de TVA intracommunautaire, la pièce d'identité du dirigeant et un RIB — c'est la liste des conditions générales professionnelles de VPauto, par exemple. Certaines plateformes vérifient aussi le code d'activité de l'entreprise.
L'acheteur paie des frais à chaque voiture. Chez Openlane, ils vont de 95 € à 750 € selon le prix, plus 255 € de frais pays pour un achat en France (grille publique 2026). Il faut ensuite compter le transport depuis le parc de stockage.
Et la voiture est vendue en l'état, avec un délai de réclamation court : chez VPauto, 7 jours et 100 km. Passé ce délai, un défaut découvert est pour vous.
C'est là que se trouvent les voitures que personne n'a encore achetées : la seconde voiture d'une famille, celle d'un départ à l'étranger, celle qui a un défaut que le propriétaire ne veut pas réparer.
Sur les sites d'annonces grand public, vous êtes en concurrence avec tous les particuliers qui cherchent la même voiture, et le vendeur affiche un prix de vente au détail. Il faut appeler, se déplacer, négocier.
Sur BOBOCAR, les particuliers déposent leur voiture pour la proposer à des professionnels. Ils savent qu'ils vendent à un garage, au prix d'un garage. L'état est déclaré au dépôt — roule, démarre, accidentée, en panne — et vous filtrez dessus avant d'appeler.
La reprise de la voiture d'un client qui en achète une autre reste la source la moins chère, parce qu'elle se négocie dans la vente. Mais elle suppose d'avoir déjà des voitures à vendre : c'est la source des garages installés, pas celle d'un garage qui démarre.
Un garage a souvent dans son parc une voiture qui ne correspond pas à sa clientèle : un utilitaire chez un spécialiste des citadines, une grosse berline dans une petite ville. Elle se vend mieux chez un confrère que sur son parc. Ces affaires se font au téléphone, entre gens qui se connaissent.
BOBOCAR a un espace entre professionnels où un garage vérifié propose une voiture à ses confrères, avec l'état et le régime de TVA déclarés, et peut indiquer qu'il accepte un échange.
Les voitures les moins chères ne sont presque jamais des voitures sans défaut. Ce sont des voitures en panne, accidentées, au fort kilométrage, ou qui ne passent pas le contrôle technique — des voitures qu'un particulier ne peut pas acheter, et qu'un professionnel équipé remet en état.
C'est votre avantage sur l'acheteur particulier : vous chiffrez la réparation, lui ne peut pas. Une voiture à 1 500 € qui demande 600 € de pièces et une journée d'atelier est une bonne affaire pour un garage, et un risque pour un particulier.
Le calcul à faire avant chaque achat : prix d'achat + transport + remise en état + frais de mise en vente, comparé au prix auquel la voiture se revend dans votre secteur.
L'historique et la situation administrative, sur HistoVec, le service officiel du ministère de l'Intérieur : gage, opposition, sinistres déclarés, nombre de propriétaires. Demandez au vendeur de vous en envoyer le lien.
Le régime de TVA. Une voiture achetée à un particulier ou sous le régime de la marge se revend avec une TVA calculée sur votre marge seulement (article 297 A du code général des impôts). Une voiture achetée avec une TVA récupérable se revend avec une TVA sur le prix total. Deux prix d'achat identiques ne laissent pas la même marge : faites valider le régime par votre comptable.
Le contrôle technique et l'état réel. Un état déclaré n'est pas une expertise. Voyez la voiture, ou faites-la voir, avant de payer.
Oui. Les plateformes d'enchères professionnelles demandent un Kbis, un numéro de TVA et une pièce d'identité du dirigeant, et peuvent refuser une inscription. Sur BOBOCAR, l'accès est ouvert dès que le SIRET de votre entreprise est confirmé actif au répertoire des entreprises.
Là où un particulier ne peut pas acheter : les voitures en panne, accidentées, à fort kilométrage ou à remettre en état. Les enchères professionnelles ont des ventes dédiées, et sur BOBOCAR les particuliers déclarent l'état de leur voiture au dépôt, ce qui permet de chercher directement les voitures à réparer.
L'inscription est gratuite et voir les voitures est gratuit. Les coordonnées des vendeurs le sont aussi, jusqu'au 15 mars 2027. Il n'y a ni abonnement, ni frais par voiture achetée.
Sous le régime de la marge, la TVA ne porte que sur la différence entre votre prix de vente et votre prix d'achat. Avec une TVA récupérable, vous déduisez la TVA payée à l'achat et facturez la TVA sur le prix de vente total. Le régime dépend de la façon dont la voiture a été achetée : votre comptable vous dira lequel s'applique.
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